Rodzaje instalacji LPG?
Rozwój technologii zasilania samochodów gazem postępuje wraz
ze zmianami wprowadzanymi przez producentów układów napędowych,
przede wszystkim silników. Przy wyborze rodzaju instalacji
pierwszorzędne znaczenie ma metoda wtrysku paliwa, która funkcjonuje
w danym silniku (bądĽ też jej brak). Istotny jest również
typ kolektora ssącego. Kluczowe jest tutaj znalezienie właściwego
spośród wielu rozwiązań oferowanych przez producentów instalacji
gazowych, gdyż coraz to nowsze generacje instalacji uwzględniają
zmiany zachodzące w konstrukcjach silnikowych.
Wybór instalacji wiąże się również z oczekiwaniami inwestora,
co do funkcjonalności, efektywności i parametrów uzyskiwanych
względem wartości eksploatacyjnych zastosowanego układu,
gdyż systemy bardziej zaawansowane technologicznie w większym
zakresie amortyzują spadki mocy silnika pracującego na gazie
oraz wzrosty objętości pobieranego paliwa a nawet je eliminują.
Ogólnie rodzaje instalacji podzielić można na pięć
generacji.
Ich charakterystyki znajdują się poniżej.
I generacja.Tego rodzaju
instalacje stosowane są do samochodów z gaĽnikiem. Urządzenia
te nie umożliwiają regulacji dawki gazu zasysanej przez
silnik podczas jazdy. Nie ma tutaj możliwości dostosowania
układu zasilania do aktualnego sposobu pracy silnika (wzbogacenie
mieszanki przy przyspieszaniu, odcinanie dopływu gazu przy
zwalnianiu itp.). Układ ten składa się z siedmiu podstawowych
elementów: zbiornik gazu, wlew gazu, wielozawór, zawór gazu,
reduktor-parownik, mikser, przełącznik.
Układy II generacji przeznaczone
są do samochodów wyposażonych w katalizator i sondę lambda.
Urządzenia te posiadają dodatkową elektronikę współpracującą
z oryginalnymi czujnikami, które znajdują się na silniku
niskoprężnym. Dzięki temu system ten reguluje w sposób ciągły
skład mieszanki powietrzno-gazowej uwzględniając aktualny
sposób pracy silnika. W ten sposób ilość gazu dostarczanego
do silnika podlega ciągłej regulacji w czasie jazdy samochodem
zależnie od obciążenia, przyspieszania, zwalniania itp.
Pozwala to na oszczędną i dynamiczną jazdę przy równoczesnym
ograniczeniu emisji spalin.
III generacja ( BEDINI
- TOMASETTO - AGC )układów zasilania gazowego przeznaczona
jest do samochodów z wielopunktowym wtryskiem paliwa. Są
to układy pracujące w systemie DGI Sterowany Cyfrowo System
Wtrysku Gazu. Ilość porcji gazu regulowana jest tutaj przez
komputer DGI, natomiast specjalny rozdzielacz dzieli ją
precyzyjnie na 3 lub 4 równe części. Układy te pozbawione
są miksera gazu dzięki czemu minimalizowana jest różnica
w wydajności silnika pracującego na gazie i na benzynie.
Dzięki dużej prędkości pracy i dużemu otwarciu wtryskiwacza
system DGI nie ulega zatkaniu pozostając równie sprawnym
zimą i latem.
IV generacja ( MISTRAL
- SIROCCO - ZENIT ) układów gazowych to najnowocześniejsze
konstrukcje, w których celem jest wyeliminowanie różnic
dynamiki i mocy silnika przy zmiennym zasilaniu hybrydowym.
Cel ten uzyskany został przez wprowadzenie nowoczesnego
układu wtrysku gazu - SGI (Sekwencyjny Wtrysk Gazu). W układzie
tego typu wtryskiwacz gazu działa bardzo podobnie do wtryskiwacza
benzyny. Z reduktora ciśnienie gazu doprowadzone jest do
wtryskiwaczy SGI zamontowanych na dolocie kolektora ssącego
każdego cylindra. Komputer oblicza moment otwierania wtryskiwacza
i czas trwania wtrysku dla każdego cylindra osobno. Dzięki
temu niemal całkowicie wyeliminowana zostaje różnica w osiągach
i dynamice silnika po przełączeniu zasilania na gaz, samochód
uzyskuje znakomitą charakterystykę jezdną. Według niektórych
badań moc silnika pracującego z układem SGI jest nawet większa
od uzyskiwanej na benzynie! Układ ten zgodny jest z systemem
kontroli E-OBD II.Ponadto w systemie tym emisja spalin spełnia
najnowsze wymogi UE.
V generacja
Mamy przyjemność zaprezentować
Państwu najnowsze wydanie katalogu produktów. To dla Państwa
od blisko 15 lat konsekwentnie projektujemy i wprowadzamy
na rynek nowoczesne samochodowe systemy LPG i CNG. Dzięki
wieloletniej współpracy z firmami włoskimi oraz stałemu
monitoringowi rynku instalacji gazowych dostarczamy Państwu
tylko najlepsze produkty. Aby zapewnić Państwu obsługę na
najwyższym poziomie oraz w trosce o jakość naszych produktów,
od 2005 roku działalność firmy oparta jest na systemie zarządzania
jakością potwierdzoną certyfikatem ISO 9001:2008. Auto-Gaz
Centrum posiada homologację Ministerstwa Transportu i Budownictwa
na montaż instalacji gazowych LPG we wszystkich typach i
modelach samochodów osobowych oraz samochodów ciężarowych
o masie do 3,5 tony, z silnikiem o zapłonie iskrowym. Produkty
LPG z naszej oferty posiadają homologację ECE R67-01, zaś
produkty z grupy CNG posiadają homologację ECE R110 oraz
ISO 15500. Nasza firma otrzymała również homologację ECE
R115-00 na wybrane grupy samochodów.
Aktualny katalog produktów w postaci elektronicznej możecie
Państwo pobrać klikając na poniższy link:
Katalog
produktów , katalog AGC.pdf
